TUPLUS，以突破式创新向 Rimowa 致敬
BDD Case 第10案
旅行，你离不开旅行箱。
上至达官贵人、下至大众草民，都会在乘飞机、搭火车时手拉一只旅行箱，盛载换洗衣物、美容护肤品、洗漱用具、移动设备、数码配件等各种随你所愿的必带用品。箱子有贵贱、品质有高低，但你必须拥有这个生活的 “刚需品”。
消费升级了！引领中国生活方式变革的 80、90 后，已不满从街头的箱包店或五花八门的线上商城购买那些虽足够便宜但用过两次后就掉轮子、开裂散架的“有牌”、“冒牌”或“无牌” 的旅行箱，在失望地扫描过本土箱包品牌后，把目光盯上了 Rimowa、TUMI、新秀丽等有腔调、有品质的国际一线品牌。
这些品牌以各自的定位及聚焦的用户群展开设计研发，经多年持续耕耘都获得了市场成功。其中，尤以创建于 1898 年的德国品牌 Rimowa 最具影响力。其受飞机身上的铝合金皱褶启发而设计的有凹凸坑纹的铝制旅行箱于 1950年问世，已成为其经典产品的 ICON。这种将轻质与坚固完美融合的设计，使 Rimowa 旅行箱成为频繁穿梭于世界各地的商务旅客身份象征。
尽管 Rimowa 旅行箱售价昂贵，却不能阻止中国年轻消费者希望拥有的热情，无论是航空港、高铁站、船运码头还是地铁内，今天你可在大江南北任何旅行必经的站点随处可见。
在人们交口赞誉 Rimowa 旅行箱之时，少有人想过：这就是旅行箱的终极完美吗？是否还有创新突破的可能？例如，当你在机场托运行李前突然想起要把箱里的充电宝或手提电脑取出、就地蹲下打开箱子整理物品时，瞬间是否感到过一丝很 LOW 的狼狈？这种必须放倒箱子才能打开的方式与高贵的 Rimowa 相符吗?
体验经济时代，生活方式正发生着快速变化，再完美的经典产品也会因对新需求的反应迟钝而为竞争者提供挑战机会。当你需要一款站着即可优雅地取物、并还具备高颜值、高品质特性的旅行箱时，既然传统的 “经典产品” 不能满足需求，创新设计为先导的新品牌必然会诞生。
TUPLUS / 途加，就这样横空出世了。
和世界上的旅行箱不一样
没错，这个标题，就是 “途加1号” 众筹海报的广告语。它想对世界说：途加和 Rimowa 不一样，和世界上的旅行箱不一样。因为途加首创了竖向打开箱盖、用户可站立取物的全新使用方式，并申报了国内外几十项专利。 
虽然，途加 1 号也是超薄铝材料箱体，却采用了比 Rimowa 的传统钣金弯折工艺更先进的高硬度 6 系航空用铝镁合金材料与一体成形工艺制造，具备更高的精度尺寸、强度固性、加工效率与极佳的后处理效果，外形显得更加简约大气、干净利落，成为途加最大的突破创新点。 
由于这个革命性的结构与工艺设计，令途加1号在若干用户体验的 “触点” 上，以原创设计实现了对 “经典” 的全面创新突破：
1、站立取物。突破箱体从中间开合，创造了前门板开合新方式，有效提升容积率，且门板后根据用户使用的频次高低，贴心地设计了放置 iPad、护照证件与充电宝等常用物件的置物隔层，令站立取物更方便优雅。 
2、一健开锁。Rimowa 开箱须躺下箱子，打开左右两个锁扣；途加则是在箱子站立状态下顶部一键开锁，关箱更是轻轻一摁门板即可，使用更快捷、更方便。 
3、轮子外置。 Rimowa 四颗轮子占用了很多内部存储空间，途加把轮子外置并选择了高品质的日本万向轮，令相同尺寸的登机箱内部空间完整，储物性能更强大。 
4、外立面无螺钉。Rimowa 箱体上有上百颗铆钉，途加外立面没有一颗钉（当然，有用户青睐有螺钉的 “古典”、“工业感” 是另一回事），极为简约、内敛。
5、无侧提手。验证了大部分用户行为后发现登机箱顶部提手已足够，果断取消了箱体侧面提手和站脚，大大提升了极简外形的纯粹度。
6、纯平前门板。为后续的跨界艺术合作、品牌合作提供给了二次创作设计的空间。
透过上述从外到内、从材质到工艺、从用户体验到每个细节的品鉴，你会获得强烈的印象并认同本文题目传递的信息：途加，正以先进的技术工艺与极简的设计创新，实现对国际经典箱包品牌 Rimowa 的全面超越。
途加源起
途加的诞生，源自创始人蒋竞 2014年的一次欧洲旅行。
她的拉杆箱（从国内知名品牌代工厂购买）托运后锁扣断裂，箱子彻底报废。狼狈不堪的她反思：为何自己担任总经理的 “民营五百强” 宁波晶圆公司 20 多年来给全国各大箱包厂供应了最好的塑料原材料，结果箱子质量这么差？
回国后，她萌生了强烈的愿望，一定要自己打造一款高质量的旅行箱！
她很快就组建团队：招聘了一个箱包厂的设计师，猎头挖了一位互联网销售总监吴斌，业务模式是箱包设计师从国内知名箱包代工厂去定制塑料箱子，销售总监吴斌负责线上线下销售，途加就这样有了雏形。
小团队运作了半年，发现箱子不好卖，卖出去的产品用户满意度不高，质量问题频繁发生，并且发现要打造高质量的旅行箱绝非易事！这是一个从设计 > 制造 > 品牌营销 > 渠道运营 > 客户服务全链条的系统问题。
权威的行业数据表明：整体规模超千亿的中国箱包市场（下图左），2012-2016 的 5 年增速都在6%左右。国际著名品牌新秀丽、Rimowa、美旅在 2016 年的中国市场占有率分别为 1%、0.4%、0.2%，LV（包括旗下的 Celine、以及 2016年收购的 Rimowa）在中国箱包市场的销售额占比也仅达4%。换句话说，约 95% 的市场销量是被 “其他” 品牌及产品占有。
2012-16 中国箱包市场数据图
从更多的数据分析可看出行业的一些现状和趋势：
1、 中国箱包市场已有近 26000 个厂家及品牌（上图右），但格局几乎全是低端线、品牌力弱、加价率低、高度分散，严重缺乏以创新设计为竞争力的中高端品牌；
2、 国内市场规模非常大，年出货量虽已超过1亿个，但售价却高度集中在100-300元区间；
3、 高端市场全部被海外品牌占领，单价在 5000-20000 万元区间，加价率高，且有很高的用户忠诚度；
4、 网购渠道充斥大量的假冒伪劣产品，尤其以仿Rimowa 产品越来越多；
5、 中国消费者旅游频次爆炸性激增、距离与时间同步增长，更加注重旅行箱的品质；
6、 行业整体趋势是产品单价上升、而复购频次有所降低。
这些分析与判断更加坚定了团队拓展旅行产品未来市场成长空间的信念，蒋竞决定投资创办上海途加科技有限公司，先从源头着手：
从打造一款好箱子开始！
2015 年上半年，学工业设计出身的销售总监吴斌专程到上海，找到毕业后 10 多年没联系的大学同学、在华为设计部门工作的设计师钱国辉，希望他能帮助设计智能旅行箱。老同学开口，钱国辉虽未做过旅行箱，但还是爽快答应帮忙义务做设计，开启了途加 1号的创新探索。
途加 1 号的由来
用研，是所有在产品设计领域实战多年的设计师涉足新领域时必做的首要功课。钱国辉发现：当时 “智能旅行箱” 的确很火，尤其以跟着人走的智能旅行箱最吸引眼球。但是站在用户立场深刻思考这个 “需求” 的可用性时，会立马感倒：这是一个伪需求！因为这个功能在现实生活场景中基本不存在，仅可在网络社区朋友圈晒晒新奇而已。并且这个 “跟随” 特性会给旅途增加比较大的负担：增加箱子的重量（空港对托运或随身的旅行箱都有严格的重量限制），降低箱子的容积率，充电麻烦，还有航空公司电池安全管制等方面的问题。
钱国辉答复吴斌：目前的智能旅行箱还是伪需求，还未产生真正符合用户需要的应用场景与创新点，“风口” 远未到——事实证明，直到今天，当初这些炫目的智能旅行箱品牌并没有大批量销售，在各类旅行场所难觅其踪。
之后，钱国辉把思路收回，发现在全球旅行箱品牌里，最成功、基因最清晰的有 3 个，分别是：Rimowa，半手工打造的经典铝镁合金箱系列；新秀丽 HS Curv 超轻超韧贝壳箱系列；TUMI，经典商务弹道尼龙系列。
但是，他发现这 3 类产品却有 4 个共同的弱点：
1、都是10 年甚至几十年前的设计，虽然经典，但不够年轻化、不够简洁，制造工艺过于传统、繁琐，生产效率不高；
2、 用户体验已落伍，缺乏与时代同步、针对用户旅行生活新方式进行的全新设计；
3、 材料依然老三样：5 系铝合金、PC+ABS等塑料+回收料、尼龙帆布类，选材和制造工艺已落后于今天的 IT 消费类产品；
4、售价偏贵，基本在 4000~10000 之间，性价比不够高（行业普遍现象：大品牌的制造成本只有售价的15~20%）。
最开始，设计洞察发现旅行箱行业里的主要产品都采用吸塑、注塑工艺制成的塑料箱子——暂时没有新的工艺突破点；铝镁合金箱都采用钣金折弯工艺+包角配合，即使是 Rimowa 的箱子，也受限于工艺而导致产品尺寸精度、铆钉拼接缝隙控制都难于达到极致精微，具有先天的工艺缺陷（当然，今天想想 Rimowa 依然那么伟大：几十年前就把这个钣金折弯工艺的旅行箱做出来并形成了标准，诸多追随者的品牌都未曾想过要超越）。
钱国辉带领团队做了几轮头脑风暴后，梳理出途加第一款产品的突破式创新机会点：
1、打破几十年不变的旅行箱经典架构，颠覆现有的旅行箱对半开、外部铆钉等繁琐不够简洁的外观，赋予全新的 look；
2、创造满足信息时代用户出行需求的新功能体验，让旅途更加优雅美好；
3、仿 Rimowa 的山寨产品销售日益火爆，说明喜欢金属旅行箱的用户群潜力巨大，如果有一款原创的铝镁合金箱，性价比高，用户一定会喜欢。
途加1号的部分设计草图稿，基于大铝型材一体化设计。
聚焦在 “颠覆式创新的铝镁合金箱” 定位上，设计团队创意了大量的产品提案，并在不受任何干扰的状态下快速推进深化。在此过程中，创始人蒋竞对领衔设计师钱国辉高度信任，甚至不知道设计团队做了什么。
好设计离好产品还差一次质量事故
2016 年元旦刚过，用 CNC 制作的箱子样板就出来了，送到宁波给蒋竞和途加团队审看。设计方案和蒋竞想要的箱子完全不匹配！因为她做了几十年塑料原材料，怎么给设计了一款金属箱子呢？可是当大家看到样品后却被感染打动了，也包括蒋竞，当场拍板决定，把它推向量产！
已有16 年产品设计开发经验的钱国辉非常清楚，定稿的设计方案仅仅实现了 30% 的产品化工作，更大的工作量和挑战是在量产导入阶段。从样品评审通过直到 2016 年国庆节，途加 1号才实现了小批量量产。
在这 9个多月中，设计团队在长、珠三角跑了十几家供应商，反复碰壁、蹚坑，主要是超薄铝材一体化跨界加工结合是最大难点。直到 2016 年的年中，第 4 位联合创始人程伟杰加入途加团队，以他 9 年深耕箱包行业对供应链资源的全方位把握，加速了途加产品化的节奏，轮子、拉杆、锁、内里等都快速找到了最合适的供应商。
2016 年11月，途加启动京东众筹，2小时突破 20万销售额，24小时突破100万销售额，最终有近千位众筹天使成为途加1号的首批用户！就此，途加创始人团队也已成型：
途加初创团队合影
蒋竞：总经理（第一排中），新加坡南洋理工大学 MBA 学位，宁波晶圆贸易有限公司总经理，上海途加科技有限公司总经理，投资人；
吴斌：副总经理（第一排左二）：东华大学工业设计学士，9年+维科家纺电商销售总监，现任途加副总经理，
钱国辉：CDO（第一排右一）：东华大学工业设计学士，工商管理双学位，2年日本松下电气工业设计，12 年华为工业设计师，现任途加首席设计师 & 产品开发总监；
程伟杰：COO（第一排左一）： 上海第二工业大学工业设计学士，9 年+国内知名箱包品牌产品总监，现任途加供应链副总裁，
2017 年 3月1日开始，第一批客户收到了箱子，拆包装却发现轮子掉了——产品质量事故发生！
在召回有质量箱子的同时，紧急排查质量原因，发现是某一个工位的工人错用了短的螺钉安装轮子。后来，众筹用户陆续又反馈了新的质量问题：后门板开裂、锁钩脱落等。
产品团队火速反思总结问题、制定整改措施，由改进设计来杜绝人为质量隐患。通过快速、及时的改进产品设计和生产工艺，再向众筹用户发货的产品，杜绝了质量问题。至2017 年末，途加 1号已累计出货近 2万个，综合质量问题控制在千分之一以内——为了感恩众筹用户，途加董事会决定，在2018 年新品上市后，给有过质量问题的众筹用户
免费送一个新版本途加1号！
感谢对途加品牌的信任与支持，体现对这些尊贵用户的敬重。
后记：途加的财富
1、途加有一支跨界的 90 后团队，包含一个有 90 后心态的总经理与 3 位设计师出身的创始人，决定了 TUPLUS 会始终把创新设计视为核心竞争力，持续创造感动人心的好产品。
2、途加已累积 100000+粉丝，关键颜值还很高。携带途加 1 号出行的用户经常在旅途中被搭讪，询问这款箱子是在哪里买的，令这些用户油然而生自豪与幸福感。
3、途加已有不少高格调的跨界合作伙伴，更有看中箱子主动上门寻求合作的神秘世界级企业。
4、途加有幸初出茅庐就斩获 “2018 红点设计产品奖 ”与“2018 世界旅游产品创新奖” 两大世界级奖项。途加 1 号是后者 300 多件角逐奖项的 3 件获奖者之一。
5、途加已累计获得几十项创新专利，据传有多家箱包厂试图仿造途加1号，但至今没有成功。
6、途加坚信高价值自会获得用户认可，会坚持每年涨价10%~15%，确保供应链的质量和持续给客户带来新的价值特性，以提升历史客户的尊贵感。
途加2018年调价后的新价格体系
途加团队深知：从设计上超越 Rimowa 并不难，但要从品牌、文化上实现全面超越，途加还有很长的路要走。尤其是 Rimowa 被 LV 收购后，定会进一步提升品牌调性和价值。途加有足够的信心，准备用 10年、20年或更长的时间，去成就大家心目中的旅行产品世界级品牌！
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